下面是柴油水泵、柴油抽水泵车厂家为您整理的柴油抽水泵马达不工作 为什么柴油机时不时水泵不工作的相关内容。

1.为什么柴油机不时水泵不工作？

小循环是节温器完全关闭，冷却水只流过加热空气和一些局部位置。此时，水槽看不到水流，加速也看不到液位下降。冷却水大循环和节温器全开温度一般在80度以上。此时，它也是发动机的最佳工作温度。如果温度低于此温度，节温器将逐渐关闭。一般来说，全关温度约为70度。小马达制作抽水泵视频。

值得一提的是，现在更多的新车型使用共轨发动机，冷却风扇也使用耦合情况，只有当发动机温度超过室温时，风扇将以1：1的速度旋转，冷却将非常明显，这次也可以明显听到风扇全速旋转的声音，当水温较低时，耦合器中的液体硅胶会收缩，降低风扇旋转的强度，此时风扇只是象征性的旋转。

另一种情况是，泵的离心叶轮可以用新月键锁定，有时新月键脱落或损坏，可能导致叶轮不转动或丢失，使泵不再循环水。如果是这样的话，发动机会很快升温，不会掉下来，但是水箱里的水很冷。如果你的发动机水温超过85度，水箱仍然很冷，首先检查温度计是否损坏，如蜡泄漏。检查方法，取下节温器，扔进沸水中，看节温器是否打开，不打开，直接更换节温器！如果节温器没有问题，就要检查水泵的叶轮。

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柴油抽水机难起动的原因是什么？

如果柴油机供油系统出现气阻、水阻、冰阻和异物堵塞，以及输油泵、喷油泵、喷油器等部件因机械故障而无法很好地喷油，就会造成启动困难。无论是堵塞还是喷油，都有一个简单的判断方法:用手触摸每个缸的高压油管。如果每个缸的高压油管脉动很弱甚至感觉不到，就要从四阻中找出原因。若个别缸高压油管脉动过强，则可能是喷孔堵塞或针阀堵塞。如果气缸高压油管脉动过弱，应考虑气缸喷油泵头上的出油阀是否有内部泄漏，或喷油器针阀卡在开启位置。如果所有高压油管脉动有时不规则，可能是低压油路供油不足，但

检查输油泵。方法是：火发动机，用手油泵油，然后启动柴油机。如果柴油机能顺利启动，启动后高压油管脉动强，说明输油泵有故障或低压油路有四堵(包括油箱无油、油箱通风孔堵塞等。此时，可打开喷油泵上的排气螺钉或排气阀，试用手指堵塞。如果燃油压力大，表明输油泵正常工作，应重点检查喷油器和出油阀。方法是:用听诊器听喷油器和出油阀的工作声音。如果喷油器没有声音，说明针阀住了。如果出油阀没有声音，说明问题出在柱塞偶件上，应检查柱塞偶件。或因柱塞卡住，或因柱塞偶件磨损严重，或因柱塞达不到最大供油量，找出原因后排除，必要时更换柱塞。

二、起动机及其电路故障

启动柴油机时，如果连接起动机开关，起动机不转动，用手摇曲轴不会感觉很重，说明起动机或其电路有问题。如果启动时只听到起动机驱动齿轮的啮合声，但没有起动机运行；或者虽然起动机转动，但响亮、响亮转动一两圈停止，主要是由于电池严重损失造成的。如果蓄电池充足，起动机无法旋转，可以用手触摸起动开关。如果开关很热，主要是由于起动机内部或起动开关短路故障；如果开关不热，一般是由于起动机不运行，可能是由于穆里尼奥电路断路或开关触点严重烧毁造成的。如果每次启动都能听到刺耳的齿轮冲击声或起动机高速空转的呼啸声，则起动机啮合机构调整不当，可以适当调整。

三、柴油机故障

柴油机故障主要有两个原因。-柴油机旋转阻力矩过大的主要原因是主轴承.连杆轴承烧结，或活塞销咬死，活塞环断裂导致拉缸等。第二，气缸密封不严格。对于长期使用的柴油机，由于严重磨损，活塞、缸套和活塞环密封不严格，是柴油机难以启动的常见原因。气门漏气也是柴油机难以启动的常见现象。

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